在工作中，經(jīng)常聽到客戶問到，你們廠家有沖擊力傳感器或撞擊力傳感器？實際應(yīng)用與選型中，有些力傳感器廠家把沖擊力與撞擊力傳感器，沒有在產(chǎn)品手冊中做明顯區(qū)分，但從特性上還是有差別。

沖擊力和撞擊力傳感器在物理上雖然都涉及到力的快速作用，但它們在產(chǎn)生原因、持續(xù)時間和特性上有所不同。

沖擊力通常指的是物體在極短時間內(nèi)受到的大幅度力作用，如碰撞、爆炸等產(chǎn)生的力，其特點是持續(xù)時間短、峰值高。

而撞擊力則更側(cè)重于描述物體間接觸并產(chǎn)生相互作用時的力，其持續(xù)時間可能相對較長，且峰值不一定如沖擊力那樣高。

而科普瑞廠家生產(chǎn)的力傳感器，其中沖擊力傳感器的特性和市場需求，給出一些型號與規(guī)格參數(shù)示例，協(xié)助客戶選型是參考：

型號與規(guī)格參數(shù)

型號：CRP-I-50

量程：50 kN

供電電壓：5-15 V

使用溫度：-30°C至+70°C

響應(yīng)頻率：9.1 kHz

線性度：0.3% F.S.

絕緣阻抗：500 MΩ

過載能力：150% F.S.

型號：CRP-I-100

量程：100 kN

供電電壓：5-15 V

使用溫度：-30°C至+70°C

響應(yīng)頻率：9.1 kHz

線性度：0.3% F.S.

絕緣阻抗：500 MΩ

過載能力：150% F.S.

沖擊力或撞擊力的測量，在瞬間力非常大，選型時是量程在定大于實際需求量程的3倍左右，防止過載，損壞傳感器。

實際選型應(yīng)用時，客戶是用于汽車碰撞測試設(shè)備，主要是測量車輛在碰撞過程中受到的沖擊力，評估車輛的安全性能。還有的用于航空航天設(shè)備，目的是監(jiān)測飛行器在著陸、起飛或遭受異常氣動載荷時，用于測量沖擊力，保障飛行安全。也有用在工業(yè)生產(chǎn)線的沖擊測試機(jī)，比方包裝材料的抗壓測試、機(jī)械設(shè)備的耐沖擊性能測試等。另外，在土木工程結(jié)構(gòu)監(jiān)測也有應(yīng)用，作用是監(jiān)測橋梁、建筑物等在受到自然災(zāi)害（如地震、風(fēng)暴）或人為因素（如爆炸）時的沖擊力。

作為多年的沖擊力傳感器廠家而言，實際產(chǎn)品多數(shù)是依客戶需求進(jìn)行定制，標(biāo)準(zhǔn)品通常是行業(yè)頭部廠家形成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在選擇沖擊力傳感器時，應(yīng)根據(jù)具體應(yīng)用場景的需求，如量程、精度、響應(yīng)速度、環(huán)境適應(yīng)性等因素進(jìn)行綜合考慮。

關(guān)于撞擊力傳感器的非標(biāo)定制，找科普瑞廠家，可獲取準(zhǔn)確、最新的產(chǎn)品信息和技術(shù)支持。